[{"data":1,"prerenderedAt":1507},["ShallowReactive",2],{"article-ducati-multistrada-v4-review":3,"related-ducati-multistrada-v4-review":818},{"id":4,"title":5,"author":6,"body":7,"category":699,"cover":799,"description":800,"draft":801,"extension":802,"featured":803,"meta":804,"navigation":803,"path":805,"publishedAt":806,"readingTime":807,"seo":808,"slug":810,"stem":811,"tags":812,"updatedAt":806,"__hash__":817},"articles\u002Farticles\u002Freviews\u002Fducati-multistrada-v4-review.md","Ducati Multistrada V4 Review - Adventure Bike ระดับเทพ","White",{"type":8,"value":9,"toc":751},"minimark",[10,14,18,22,57,60,65,68,74,88,93,107,111,114,132,146,149,153,158,175,180,191,194,199,210,215,226,228,231,236,250,255,266,269,273,290,294,302,305,309,323,327,332,336,340,351,355,365,368,372,377,394,398,412,415,429,432,436,440,451,454,460,465,471,476,481,489,492,496,501,512,517,528,532,536,547,552,562,565,569,574,579,590,594,599,604,616,620,625,629,640,643,645,648,650,653,657,660,674,677,683,689,692,696,700,721,725,739,743],[11,12,5],"h1",{"id":13},"ducati-multistrada-v4-review-adventure-bike-ระดับเทพ",[15,16,17],"p",{},"Multistrada V4 คือ Adventure Bike ที่ Ducati ใส่เทคโนโลยีเต็มที่ วันนี้มาดูกันว่าคุ้มค่ากับราคาหรือไม่",[19,20,21],"h2",{"id":21},"ข้อมูลเบื้องต้น",[23,24,25,33,39,45,51],"ul",{},[26,27,28,32],"li",{},[29,30,31],"strong",{},"เครื่องยนต์",": V4 Granturismo 1,158cc",[26,34,35,38],{},[29,36,37],{},"กำลังสูงสุด",": 170 แรงม้า @ 10,750 rpm",[26,40,41,44],{},[29,42,43],{},"แรงบิดสูงสุด",": 125 Nm @ 8,750 rpm",[26,46,47,50],{},[29,48,49],{},"น้ำหนัก",": 218 kg (แห้ง)",[26,52,53,56],{},[29,54,55],{},"ราคา",": ประมาณ 1.2 ล้านบาท",[19,58,59],{"id":59},"เครื่องยนต์และสมรรถนะ",[61,62,64],"h3",{"id":63},"v4-granturismo","V4 Granturismo",[15,66,67],{},"เครื่องยนต์ V4 ใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานระยะไกล",[15,69,70,73],{},[29,71,72],{},"จุดเด่น",":",[23,75,76,79,82,85],{},[26,77,78],{},"กำลังแรงม้าสูง 170 แรงม้า",[26,80,81],{},"แรงบิดดีตลอดช่วงรอบ",[26,83,84],{},"เสียงเครื่อง V4 เพราะมาก",[26,86,87],{},"ระยะ Service ยาว 60,000 km",[15,89,90,73],{},[29,91,92],{},"การขับขี่",[23,94,95,98,101,104],{},[26,96,97],{},"เร่งแรงมาก แต่ควบคุมได้ง่าย",[26,99,100],{},"แรงบิดออกตั้งแต่รอบต่ำ",[26,102,103],{},"เครื่องนุ่ม ไม่สั่นมาก",[26,105,106],{},"ประหยัดน้ำมันกว่าที่คิด (18-22 km\u002Fl)",[61,108,110],{"id":109},"riding-modes","Riding Modes",[15,112,113],{},"มี 4 โหมดหลัก + 2 โหมดเสริม:",[15,115,116,119,120,123,124,127,128,131],{},[29,117,118],{},"Urban",": เมือง กำลังนุ่ม\n",[29,121,122],{},"Touring",": ทางไกล สมดุล\n",[29,125,126],{},"Sport",": เร็ว แรง\n",[29,129,130],{},"Enduro",": Off-road",[15,133,134,137,138,141,142,145],{},[29,135,136],{},"เสริม",":\n",[29,139,140],{},"Individual",": ปรับเองได้\n",[29,143,144],{},"Wet",": ถนนเปียก",[19,147,148],{"id":148},"ระบบอิเล็กทรอนิกส์",[61,150,152],{"id":151},"ducati-safety-pack","Ducati Safety Pack",[15,154,155,73],{},[29,156,157],{},"มาตรฐาน",[23,159,160,163,166,169,172],{},[26,161,162],{},"Cornering ABS",[26,164,165],{},"Traction Control",[26,167,168],{},"Wheelie Control",[26,170,171],{},"Engine Brake Control",[26,173,174],{},"Cruise Control",[15,176,177,73],{},[29,178,179],{},"เสริม (V4 S)",[23,181,182,185,188],{},[26,183,184],{},"Adaptive Cruise Control",[26,186,187],{},"Blind Spot Detection",[26,189,190],{},"Radar System",[61,192,193],{"id":193},"ระบบช่วงล่าง",[15,195,196,73],{},[29,197,198],{},"V4 Standard",[23,200,201,204,207],{},[26,202,203],{},"โช้คหน้า Marzocchi 50mm",[26,205,206],{},"โช้คหลัง Sachs",[26,208,209],{},"ปรับได้ด้วยมือ",[15,211,212,73],{},[29,213,214],{},"V4 S",[23,216,217,220,223],{},[26,218,219],{},"โช้คหน้า Öhlins Smart EC 2.0",[26,221,222],{},"โช้คหลัง Öhlins TTX36",[26,224,225],{},"ปรับอัตโนมัติ",[19,227,92],{"id":92},[61,229,230],{"id":230},"ในเมือง",[15,232,233,73],{},[29,234,235],{},"ข้อดี",[23,237,238,241,244,247],{},[26,239,240],{},"เบา คล่องตัว (สำหรับรถใหญ่)",[26,242,243],{},"ท่านั่งตรง มองเห็นดี",[26,245,246],{},"Riding Mode Urban ช่วยได้มาก",[26,248,249],{},"Cruise Control สะดวก",[15,251,252,73],{},[29,253,254],{},"ข้อเสีย",[23,256,257,260,263],{},[26,258,259],{},"ตัวใหญ่ จอดยาก",[26,261,262],{},"ราคาแพง กลัวล้ม",[26,264,265],{},"เครื่องร้อน ติดรถนาน",[61,267,268],{"id":268},"ทางไกล",[15,270,271,73],{},[29,272,235],{},[23,274,275,278,281,284,287],{},[26,276,277],{},"นั่งสบายมาก",[26,279,280],{},"กระจังลมป้องกันลมได้ดี",[26,282,283],{},"เครื่องนุ่ม ไม่เมื่อย",[26,285,286],{},"ถังน้ำมันใหญ่ 22 ลิตร",[26,288,289],{},"Cruise Control ช่วยได้มาก",[15,291,292,73],{},[29,293,254],{},[23,295,296,299],{},[26,297,298],{},"ที่นั่งอาจแข็งไปสักหน่อย",[26,300,301],{},"ราคาแพง",[61,303,304],{"id":304},"ทางโค้ง",[15,306,307,73],{},[29,308,235],{},[23,310,311,314,317,320],{},[26,312,313],{},"เข้าโค้งง่าย",[26,315,316],{},"มั่นคง",[26,318,319],{},"อิเล็กทรอนิกส์ช่วยได้มาก",[26,321,322],{},"สนุก",[15,324,325,73],{},[29,326,254],{},[23,328,329],{},[26,330,331],{},"หนัก (เทียบรถสปอร์ต)",[61,333,335],{"id":334},"off-road-เบาๆ","Off-road เบาๆ",[15,337,338,73],{},[29,339,235],{},[23,341,342,345,348],{},[26,343,344],{},"ระบบช่วยล่างดี",[26,346,347],{},"Enduro Mode ช่วยได้",[26,349,350],{},"ล้อใหญ่ 19\"\u002F17\"",[15,352,353,73],{},[29,354,254],{},[23,356,357,360,362],{},[26,358,359],{},"หนัก ควบคุมยาก",[26,361,262],{},[26,363,364],{},"ไม่เหมาะ Off-road หนัก",[19,366,367],{"id":367},"อุปกรณ์และฟีเจอร์",[61,369,371],{"id":370},"หน้าปัด-tft-65","หน้าปัด TFT 6.5\"",[15,373,374,73],{},[29,375,376],{},"ฟีเจอร์",[23,378,379,382,385,388,391],{},[26,380,381],{},"สีสัน ดูง่าย",[26,383,384],{},"เชื่อมต่อมือถือ",[26,386,387],{},"นำทาง",[26,389,390],{},"เพลง",[26,392,393],{},"โทรศัพท์",[61,395,397],{"id":396},"ไฟ-led","ไฟ LED",[23,399,400,403,406,409],{},[26,401,402],{},"ไฟหน้า LED Cornering",[26,404,405],{},"ไฟหน้าเลี้ยวตามโค้ง",[26,407,408],{},"ไฟท้าย LED",[26,410,411],{},"ไฟเลี้ยว LED",[61,413,414],{"id":414},"ที่เก็บของ",[23,416,417,420,423,426],{},[26,418,419],{},"กระเป๋าข้าง (ตัวเลือก)",[26,421,422],{},"กล่องบน (ตัวเลือก)",[26,424,425],{},"USB Charging",[26,427,428],{},"พื้นที่เก็บของเล็กน้อย",[19,430,431],{"id":431},"การดูแลรักษา",[61,433,435],{"id":434},"ระยะ-service","ระยะ Service",[15,437,438,73],{},[29,439,235],{},[23,441,442,445,448],{},[26,443,444],{},"Service ทุก 15,000 km",[26,446,447],{},"ตั้งวาล์วทุก 60,000 km",[26,449,450],{},"ยาวที่สุดใน Ducati",[61,452,453],{"id":453},"ค่าใช้จ่าย",[15,455,456,459],{},[29,457,458],{},"Service ปกติ"," (15,000 km):",[23,461,462],{},[26,463,464],{},"ประมาณ 8,000-12,000 บาท",[15,466,467,470],{},[29,468,469],{},"Service ใหญ่"," (60,000 km):",[23,472,473],{},[26,474,475],{},"ประมาณ 40,000-60,000 บาท",[15,477,478,73],{},[29,479,480],{},"อะไหล่",[23,482,483,486],{},[26,484,485],{},"แพงกว่ารถญี่ปุ่น",[26,487,488],{},"หาง่ายกว่า Ducati รุ่นเก่า",[19,490,491],{"id":491},"เปรียบเทียบคู่แข่ง",[61,493,495],{"id":494},"vs-bmw-r-1250-gs","vs BMW R 1250 GS",[15,497,498,73],{},[29,499,500],{},"Multistrada V4 ดีกว่า",[23,502,503,506,509],{},[26,504,505],{},"เครื่องยนต์แรงกว่า",[26,507,508],{},"อิเล็กทรอนิกส์ทันสมัยกว่า",[26,510,511],{},"ดีไซน์สวยกว่า (ความเห็นส่วนตัว)",[15,513,514,73],{},[29,515,516],{},"R 1250 GS ดีกว่า",[23,518,519,522,525],{},[26,520,521],{},"Off-road ได้ดีกว่า",[26,523,524],{},"เชื่อถือได้มากกว่า",[26,526,527],{},"ค่าบำรุงรักษาถูกกว่า",[61,529,531],{"id":530},"vs-ktm-1290-super-adventure","vs KTM 1290 Super Adventure",[15,533,534,73],{},[29,535,500],{},[23,537,538,541,544],{},[26,539,540],{},"นั่งสบายกว่า",[26,542,543],{},"อิเล็กทรอนิกส์ดีกว่า",[26,545,546],{},"คุณภาพประกอบดีกว่า",[15,548,549,73],{},[29,550,551],{},"1290 Super Adventure ดีกว่า",[23,553,554,557,559],{},[26,555,556],{},"แรงกว่า",[26,558,521],{},[26,560,561],{},"ราคาถูกกว่า",[19,563,564],{"id":564},"ตัวเลือก",[61,566,568],{"id":567},"multistrada-v4","Multistrada V4",[15,570,571,573],{},[29,572,55],{},": ~1.2 ล้านบาท",[15,575,576,73],{},[29,577,578],{},"ได้",[23,580,581,584,587],{},[26,582,583],{},"เครื่องยนต์ V4",[26,585,586],{},"ระบบอิเล็กทรอนิกส์พื้นฐาน",[26,588,589],{},"โช้ค Marzocchi\u002FSachs",[61,591,593],{"id":592},"multistrada-v4-s","Multistrada V4 S",[15,595,596,598],{},[29,597,55],{},": ~1.4 ล้านบาท",[15,600,601,73],{},[29,602,603],{},"ได้เพิ่ม",[23,605,606,609,611,613],{},[26,607,608],{},"โช้ค Öhlins Smart EC 2.0",[26,610,184],{},[26,612,187],{},[26,614,615],{},"ล้อ Forged",[61,617,619],{"id":618},"multistrada-v4-rally","Multistrada V4 Rally",[15,621,622,624],{},[29,623,55],{},": ~1.6 ล้านบาท",[15,626,627,73],{},[29,628,603],{},[23,630,631,634,637],{},[26,632,633],{},"ระบบช่วงล่างสูงขึ้น",[26,635,636],{},"ล้อซี่ลวด",[26,638,639],{},"เหมาะ Off-road มากขึ้น",[19,641,642],{"id":642},"สรุป",[61,644,235],{"id":235},[15,646,647],{},"✅ เครื่องยนต์ V4 แรง นุ่ม\n✅ อิเล็กทรอนิกส์ล้ำสมัย\n✅ นั่งสบายมาก\n✅ ระยะ Service ยาว\n✅ ขับสนุก ทุกสถานการณ์\n✅ ดีไซน์สวย",[61,649,254],{"id":254},[15,651,652],{},"❌ ราคาแพงมาก\n❌ ค่าบำรุงรักษาสูง\n❌ อะไหล่แพง\n❌ หนัก (Off-road)\n❌ ตัวใหญ่ (ในเมือง)",[61,654,656],{"id":655},"คุ้มค่าไหม","คุ้มค่าไหม?",[15,658,659],{},"ถ้ามีงบและต้องการ Adventure Bike ที่:",[23,661,662,665,668,671],{},[26,663,664],{},"แรง",[26,666,667],{},"ทันสมัย",[26,669,670],{},"สบาย",[26,672,673],{},"ขับสนุก",[15,675,676],{},"Multistrada V4 คุ้มค่ามากครับ แต่ถ้างบจำกัด มีตัวเลือกอื่นที่ดีเช่นกัน",[15,678,679,682],{},[29,680,681],{},"คะแนน",": 9\u002F10",[15,684,685,688],{},[29,686,687],{},"แนะนำสำหรับ",": คนที่ชอบขับทางไกล ชอบเทคโนโลยี มีงบ",[690,691],"hr",{},[19,693,695],{"id":694},"related-content","Related Content",[61,697,699],{"id":698},"reviews","Reviews",[23,701,702,709,715],{},[26,703,704],{},[705,706,708],"a",{"href":707},"\u002Fblog\u002Fducati-monster-795-review","Ducati Monster 795 Review",[26,710,711],{},[705,712,714],{"href":713},"\u002Fblog\u002Fducati-scrambler-icon-review","Ducati Scrambler Icon Review",[26,716,717],{},[705,718,720],{"href":719},"\u002Fblog\u002Fvespa-gts-300-review","Vespa GTS 300 Review",[61,722,724],{"id":723},"trips","Trips",[23,726,727,733],{},[26,728,729],{},[705,730,732],{"href":731},"\u002Fblog\u002Fchiang-mai-loop-ride","Chiang Mai Loop Ride",[26,734,735],{},[705,736,738],{"href":737},"\u002Fblog\u002Fphuket-motorcycle-trip","Phuket Motorcycle Trip",[61,740,742],{"id":741},"maintenance","Maintenance",[23,744,745],{},[26,746,747],{},[705,748,750],{"href":749},"\u002Fblog\u002Fducati-oil-change-guide","Ducati Oil Change Guide",{"title":752,"searchDepth":753,"depth":753,"links":754},"",2,[755,756,761,765,771,776,780,784,789,794],{"id":21,"depth":753,"text":21},{"id":59,"depth":753,"text":59,"children":757},[758,760],{"id":63,"depth":759,"text":64},3,{"id":109,"depth":759,"text":110},{"id":148,"depth":753,"text":148,"children":762},[763,764],{"id":151,"depth":759,"text":152},{"id":193,"depth":759,"text":193},{"id":92,"depth":753,"text":92,"children":766},[767,768,769,770],{"id":230,"depth":759,"text":230},{"id":268,"depth":759,"text":268},{"id":304,"depth":759,"text":304},{"id":334,"depth":759,"text":335},{"id":367,"depth":753,"text":367,"children":772},[773,774,775],{"id":370,"depth":759,"text":371},{"id":396,"depth":759,"text":397},{"id":414,"depth":759,"text":414},{"id":431,"depth":753,"text":431,"children":777},[778,779],{"id":434,"depth":759,"text":435},{"id":453,"depth":759,"text":453},{"id":491,"depth":753,"text":491,"children":781},[782,783],{"id":494,"depth":759,"text":495},{"id":530,"depth":759,"text":531},{"id":564,"depth":753,"text":564,"children":785},[786,787,788],{"id":567,"depth":759,"text":568},{"id":592,"depth":759,"text":593},{"id":618,"depth":759,"text":619},{"id":642,"depth":753,"text":642,"children":790},[791,792,793],{"id":235,"depth":759,"text":235},{"id":254,"depth":759,"text":254},{"id":655,"depth":759,"text":656},{"id":694,"depth":753,"text":695,"children":795},[796,797,798],{"id":698,"depth":759,"text":699},{"id":723,"depth":759,"text":724},{"id":741,"depth":759,"text":742},"\u002Fimages\u002Fhero\u002Fhero-795.png","รีวิว Ducati Multistrada V4 รถ Adventure Bike ที่ผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัย สมรรถนะสูง และความสะดวกสบาย",false,"md",true,{},"\u002Farticles\u002Freviews\u002Fducati-multistrada-v4-review","2026-01-25",10,{"title":809,"description":800,"ogImage":799},"Ducati Multistrada V4 Review - Adventure Bike ระดับเทพ | White MotoLife","ducati-multistrada-v4-review","articles\u002Freviews\u002Fducati-multistrada-v4-review",[813,814,815,816],"Ducati","Multistrada","Review","Adventure","V0h10hPvEcnxuAMZHTwq0H2a5CRbSKa0YWWbtlk2yWA",[819,989],{"id":820,"title":821,"author":6,"body":822,"category":975,"cover":976,"description":977,"draft":801,"extension":802,"featured":803,"meta":978,"navigation":803,"path":979,"publishedAt":980,"readingTime":981,"seo":982,"slug":984,"stem":985,"tags":986,"updatedAt":980,"__hash__":988},"articles\u002Farticles\u002Freviews\u002Fducati-monster-795-review.md","Ducati Monster 795 Review - หลังใช้งาน 40,000 กม.",{"type":8,"value":823,"toc":956},[824,827,830,832,836,839,843,846,850,853,855,859,862,866,869,873,876,879,890,892,895,897,901,909,913,921,925,930,934,942,946],[11,825,821],{"id":826},"ducati-monster-795-review-หลังใช้งาน-40000-กม",[15,828,829],{},"หลังจากที่ใช้งาน Ducati Monster 795 มาได้ 40,000 กิโลเมตรแล้ว วันนี้มารีวิวให้ฟังว่าดีอย่างไร แย่อย่างไร และค่าใช้จ่ายเป็นยังไง",[19,831,235],{"id":235},[61,833,835],{"id":834},"_1-เครื่องยนต์ที่แรงและตอบสนองดี","1. เครื่องยนต์ที่แรงและตอบสนองดี",[15,837,838],{},"เครื่อง L-Twin 803cc ให้กำลัง 87 แรงม้า แรงพอดีสำหรับการขับขี่ในเมืองและทางด่วน แรงบิดที่ต่ำทำให้ขับขี่สนุก",[61,840,842],{"id":841},"_2-ดีไซน์สวยคลาสสิก","2. ดีไซน์สวยคลาสสิก",[15,844,845],{},"ดีไซน์ Monster ที่เป็นเอกลักษณ์ ดูดีทุกมุม ไม่เชยแม้เวลาผ่านไป",[61,847,849],{"id":848},"_3-น้ำหนักเบา-คล่องตัว","3. น้ำหนักเบา คล่องตัว",[15,851,852],{},"น้ำหนักแค่ 169 กก. ทำให้ขับขี่คล่องตัว จอดรถง่าย",[19,854,254],{"id":254},[61,856,858],{"id":857},"_1-ค่าบำรุงรักษาสูง","1. ค่าบำรุงรักษาสูง",[15,860,861],{},"การเข้าศูนย์แต่ละครั้งค่อนข้างแพง โดยเฉพาะการตั้งวาล์วที่ต้องทำทุก 12,000 กม.",[61,863,865],{"id":864},"_2-อะไหล่แพง","2. อะไหล่แพง",[15,867,868],{},"อะไหล่แท้ราคาสูง และหายากในบางรายการ",[61,870,872],{"id":871},"_3-ที่นั่งแข็ง","3. ที่นั่งแข็ง",[15,874,875],{},"ที่นั่งค่อนข้างแข็ง ขับขี่ระยะไกลอาจเมื่อย",[19,877,878],{"id":878},"ค่าใช้จ่ายโดยประมาณ",[23,880,881,884,887],{},[26,882,883],{},"เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง (ทุก 6,000 กม.): 2,500 บาท",[26,885,886],{},"ตั้งวาล์ว (ทุก 12,000 กม.): 8,000 บาท",[26,888,889],{},"เปลี่ยนสายพาน (ทุก 24,000 กม.): 15,000 บาท",[19,891,642],{"id":642},[15,893,894],{},"Ducati Monster 795 เป็นรถที่สนุกในการขับขี่ ดีไซน์สวย แต่ต้องพร้อมกับค่าใช้จ่ายที่สูงกว่ารถญี่ปุ่น ถ้าชอบแบรนด์และสไตล์ Ducati ก็คุ้มค่าที่จะมี",[690,896],{},[19,898,900],{"id":899},"related-maintenance","Related Maintenance",[23,902,903],{},[26,904,905],{},[705,906,908],{"href":907},"\u002Fblog\u002Fducati-valve-adjustment-cost","ตั้งวาล์ว Ducati ราคาเท่าไร - ประสบการณ์จริง",[19,910,912],{"id":911},"related-trips","Related Trips",[23,914,915],{},[26,916,917],{},[705,918,920],{"href":919},"\u002Fblog\u002Fkhao-chong-lom-ride","ขี่ไปเขาช่องลม - One Day Trip",[19,922,924],{"id":923},"related-videos","Related Videos",[23,926,927],{},[26,928,929],{},"Coming soon",[19,931,933],{"id":932},"related-accessories","Related Accessories",[23,935,936,939],{},[26,937,938],{},"Termignoni Slip-on Exhaust",[26,940,941],{},"Ohlins Rear Shock",[19,943,945],{"id":944},"related-articles","Related Articles",[23,947,948,952],{},[26,949,950],{},[705,951,908],{"href":907},[26,953,954],{},[705,955,920],{"href":919},{"title":752,"searchDepth":753,"depth":753,"links":957},[958,963,968,969,970,971,972,973,974],{"id":235,"depth":753,"text":235,"children":959},[960,961,962],{"id":834,"depth":759,"text":835},{"id":841,"depth":759,"text":842},{"id":848,"depth":759,"text":849},{"id":254,"depth":753,"text":254,"children":964},[965,966,967],{"id":857,"depth":759,"text":858},{"id":864,"depth":759,"text":865},{"id":871,"depth":759,"text":872},{"id":878,"depth":753,"text":878},{"id":642,"depth":753,"text":642},{"id":899,"depth":753,"text":900},{"id":911,"depth":753,"text":912},{"id":923,"depth":753,"text":924},{"id":932,"depth":753,"text":933},{"id":944,"depth":753,"text":945},"ducati","\u002Fimages\u002Fblog\u002Fmonster-795-cover.jpg","รีวิวการใช้งานจริงหลังขี่กว่า 40,000 กม.",{},"\u002Farticles\u002Freviews\u002Fducati-monster-795-review","2026-06-20",8,{"title":983,"description":977},"Ducati Monster 795 รีวิว","ducati-monster-795-review","articles\u002Freviews\u002Fducati-monster-795-review",[813,987,815],"Monster795","1f79-WPxt8vNvVIwv54-4keWV65rBaO6aL9ielqhF4g",{"id":990,"title":991,"author":6,"body":992,"category":742,"cover":1493,"description":1494,"draft":801,"extension":802,"featured":801,"meta":1495,"navigation":803,"path":1496,"publishedAt":1497,"readingTime":1498,"seo":1499,"slug":1501,"stem":1502,"tags":1503,"updatedAt":1497,"__hash__":1506},"articles\u002Farticles\u002Fmaintenance\u002Fducati-oil-change-guide.md","วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ducati ด้วยตัวเอง",{"type":8,"value":993,"toc":1458},[994,997,1000,1003,1006,1032,1035,1067,1070,1074,1095,1099,1125,1129,1155,1159,1185,1189,1214,1217,1220,1239,1242,1261,1264,1268,1288,1291,1298,1309,1311,1314,1338,1341,1359,1365,1368,1372,1375,1386,1390,1393,1397,1400,1411,1414,1416,1419,1425,1427,1429,1431,1444,1448],[11,995,991],{"id":996},"วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง-ducati-ด้วยตัวเอง",[15,998,999],{},"การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นงานบำรุงรักษาพื้นฐานที่สำคัญที่สุด วันนี้ผมจะแชร์วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ducati ด้วยตัวเอง ประหยัดค่าแรงได้เยอะเลย",[19,1001,1002],{"id":1002},"อุปกรณ์ที่ต้องใช้",[61,1004,1005],{"id":1005},"น้ำมันและอะไหล่",[23,1007,1008,1014,1020,1026],{},[26,1009,1010,1013],{},[29,1011,1012],{},"น้ำมันเครื่อง",": Shell Advance Ultra 4T 15W-50 (หรือตามที่แนะนำ)",[26,1015,1016,1019],{},[29,1017,1018],{},"ปริมาณ",": ประมาณ 3.5-4 ลิตร (ขึ้นกับรุ่น)",[26,1021,1022,1025],{},[29,1023,1024],{},"กรองน้ำมัน",": ของแท้ Ducati หรือ K&N",[26,1027,1028,1031],{},[29,1029,1030],{},"แหวนรองสกรูปิดท้าย",": ควรเปลี่ยนทุกครั้ง",[61,1033,1034],{"id":1034},"เครื่องมือ",[23,1036,1037,1043,1049,1055,1061],{},[26,1038,1039,1042],{},[29,1040,1041],{},"ประแจ",": ขนาด 17mm, 19mm, 24mm",[26,1044,1045,1048],{},[29,1046,1047],{},"ประแจแหวน",": สำหรับกรองน้ำมัน",[26,1050,1051,1054],{},[29,1052,1053],{},"ถาดรองน้ำมัน",": ขนาดใหญ่พอ",[26,1056,1057,1060],{},[29,1058,1059],{},"ถุงมือยาง",": ป้องกันมือสกปรก",[26,1062,1063,1066],{},[29,1064,1065],{},"ผ้าเช็ด",": ทำความสะอาด",[19,1068,1069],{"id":1069},"ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่าย",[61,1071,1073],{"id":1072},"_1-เตรียมรถ","1. เตรียมรถ",[1075,1076,1077,1083,1089],"ol",{},[26,1078,1079,1082],{},[29,1080,1081],{},"อุ่นเครื่อง",": ให้เครื่องทำงาน 5-10 นาที",[26,1084,1085,1088],{},[29,1086,1087],{},"ตั้งรถ",": ใช้ขาตั้งกลาง ให้รถตั้งตรง",[26,1090,1091,1094],{},[29,1092,1093],{},"ปิดเครื่อง",": รอให้เย็นลงเล็กน้อย (ระวังร้อน)",[61,1096,1098],{"id":1097},"_2-ระบายน้ำมันเก่า","2. ระบายน้ำมันเก่า",[1075,1100,1101,1107,1113,1119],{},[26,1102,1103,1106],{},[29,1104,1105],{},"วางถาดรอง",": ใต้สกรูปิดท้าย",[26,1108,1109,1112],{},[29,1110,1111],{},"คลายสกรูปิดท้าย",": ใช้ประแจ 17mm หรือ 19mm",[26,1114,1115,1118],{},[29,1116,1117],{},"รอให้น้ำมันไหลออกหมด",": ประมาณ 10-15 นาที",[26,1120,1121,1124],{},[29,1122,1123],{},"เช็ดทำความสะอาด",": บริเวณสกรูปิดท้าย",[61,1126,1128],{"id":1127},"_3-เปลี่ยนกรองน้ำมัน","3. เปลี่ยนกรองน้ำมัน",[1075,1130,1131,1137,1143,1149],{},[26,1132,1133,1136],{},[29,1134,1135],{},"ถอดกรองเก่า",": ใช้ประแจแหวน หมุนทวนเข็มนาฬิกา",[26,1138,1139,1142],{},[29,1140,1141],{},"ทำความสะอาด",": บริเวณติดตั้งกรอง",[26,1144,1145,1148],{},[29,1146,1147],{},"ทายางซีลกรองใหม่",": ด้วยน้ำมันเครื่อง",[26,1150,1151,1154],{},[29,1152,1153],{},"ติดตั้งกรองใหม่",": ขันมือจนแน่น แล้วขันเพิ่ม 3\u002F4 รอบ",[61,1156,1158],{"id":1157},"_4-ใส่น้ำมันใหม่","4. ใส่น้ำมันใหม่",[1075,1160,1161,1167,1173,1179],{},[26,1162,1163,1166],{},[29,1164,1165],{},"ใส่สกรูปิดท้าย",": พร้อมแหวนรองใหม่ ขันให้แน่น",[26,1168,1169,1172],{},[29,1170,1171],{},"เติมน้ำมัน",": ทีละน้อย ตรวจสอบระดับบ่อยๆ",[26,1174,1175,1178],{},[29,1176,1177],{},"ตรวจสอบระดับ",": ให้อยู่ระหว่างขีดบนและล่าง",[26,1180,1181,1184],{},[29,1182,1183],{},"ปิดฝาน้ำมัน",": ให้แน่น",[61,1186,1188],{"id":1187},"_5-ตรวจสอบ","5. ตรวจสอบ",[1075,1190,1191,1197,1203,1208],{},[26,1192,1193,1196],{},[29,1194,1195],{},"ติดเครื่อง",": ให้ทำงาน 2-3 นาที",[26,1198,1199,1202],{},[29,1200,1201],{},"ตรวจรอยรั่ว",": ที่สกรูปิดท้ายและกรองน้ำมัน",[26,1204,1205,1207],{},[29,1206,1093],{},": รอ 5 นาที",[26,1209,1210,1213],{},[29,1211,1212],{},"ตรวจระดับอีกครั้ง",": เติมถ้าขาด",[19,1215,1216],{"id":1216},"เทคนิคและข้อควรระวัง",[61,1218,1219],{"id":1219},"เทคนิค",[15,1221,1222,1223,1226,1227,1230,1231,1234,1235,1238],{},"✅ ",[29,1224,1225],{},"อุ่นเครื่องก่อน",": น้ำมันจะไหลออกได้ง่ายกว่า\n✅ ",[29,1228,1229],{},"ใช้แหวนรองใหม่",": ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่าย\n✅ ",[29,1232,1233],{},"ทายางซีลกรอง",": ด้วยน้ำมันเครื่อง\n✅ ",[29,1236,1237],{},"ตรวจสอบระดับบ่อยๆ",": ขณะเติมน้ำมัน",[61,1240,1241],{"id":1241},"ข้อควรระวัง",[15,1243,1244,1245,1248,1249,1252,1253,1256,1257,1260],{},"⚠️ ",[29,1246,1247],{},"ระวังร้อน",": น้ำมันและเครื่องยนต์ร้อนมาก\n⚠️ ",[29,1250,1251],{},"อย่าขันแน่นเกินไป",": อาจทำให้เกลียวเสีย\n⚠️ ",[29,1254,1255],{},"ใช้น้ำมันที่ถูกต้อง",": ตามคู่มือ\n⚠️ ",[29,1258,1259],{},"กำจัดน้ำมันเก่าถูกต้อง",": นำไปทิ้งที่ศูนย์รับ",[19,1262,1263],{"id":1263},"ความถี่ในการเปลี่ยนถ่าย",[61,1265,1267],{"id":1266},"ducati-แนะนำ","Ducati แนะนำ",[23,1269,1270,1276,1282],{},[26,1271,1272,1275],{},[29,1273,1274],{},"ปกติ",": ทุก 12,000 km หรือ 1 ปี",[26,1277,1278,1281],{},[29,1279,1280],{},"ใช้งานหนัก",": ทุก 6,000 km หรือ 6 เดือน",[26,1283,1284,1287],{},[29,1285,1286],{},"ขับในเมือง",": ทุก 8,000 km หรือ 8 เดือน",[61,1289,1290],{"id":1290},"ผมแนะนำ",[15,1292,1293,1294,1297],{},"สำหรับการใช้งานในไทย ผมแนะนำเปลี่ยนถ่ายทุก ",[29,1295,1296],{},"6,000-8,000 km"," เพราะ:",[23,1299,1300,1303,1306],{},[26,1301,1302],{},"อากาศร้อน",[26,1304,1305],{},"ติดรถบ่อย",[26,1307,1308],{},"ฝุ่นเยอะ",[19,1310,453],{"id":453},[61,1312,1313],{"id":1313},"ทำเอง",[23,1315,1316,1321,1326,1332],{},[26,1317,1318,1320],{},[29,1319,1012],{},": 1,500-2,500 บาท (4 ลิตร)",[26,1322,1323,1325],{},[29,1324,1024],{},": 300-500 บาท",[26,1327,1328,1331],{},[29,1329,1330],{},"แหวนรอง",": 20-50 บาท",[26,1333,1334,1337],{},[29,1335,1336],{},"รวม",": ประมาณ 2,000-3,000 บาท",[61,1339,1340],{"id":1340},"ให้ศูนย์ทำ",[23,1342,1343,1349,1354],{},[26,1344,1345,1348],{},[29,1346,1347],{},"ค่าแรง",": 500-1,000 บาท",[26,1350,1351,1353],{},[29,1352,1005],{},": 2,000-3,000 บาท",[26,1355,1356,1358],{},[29,1357,1336],{},": ประมาณ 2,500-4,000 บาท",[15,1360,1361,1364],{},[29,1362,1363],{},"ประหยัด",": 500-1,000 บาท\u002Fครั้ง",[19,1366,1367],{"id":1367},"คำถามที่พบบ่อย",[61,1369,1371],{"id":1370},"ใช้น้ำมันยี่ห้ออื่นได้ไหม","ใช้น้ำมันยี่ห้ออื่นได้ไหม?",[15,1373,1374],{},"ได้ครับ แต่ต้องเป็นน้ำมันที่มีคุณภาพดีและตรงสเปค ผมแนะนำ:",[23,1376,1377,1380,1383],{},[26,1378,1379],{},"Shell Advance Ultra 4T 15W-50",[26,1381,1382],{},"Motul 7100 15W-50",[26,1384,1385],{},"Castrol Power1 Racing 15W-50",[61,1387,1389],{"id":1388},"ต้องเปลี่ยนกรองทุกครั้งไหม","ต้องเปลี่ยนกรองทุกครั้งไหม?",[15,1391,1392],{},"แนะนำให้เปลี่ยนทุกครั้งครับ เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด",[61,1394,1396],{"id":1395},"ถ้าเติมน้ำมันเกินจะเป็นอย่างไร","ถ้าเติมน้ำมันเกินจะเป็นอย่างไร?",[15,1398,1399],{},"อาจทำให้:",[23,1401,1402,1405,1408],{},[26,1403,1404],{},"เครื่องทำงานหนัก",[26,1406,1407],{},"น้ำมันล้นออกมา",[26,1409,1410],{},"เสียหายได้",[15,1412,1413],{},"ควรระบายออกให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม",[19,1415,642],{"id":642},[15,1417,1418],{},"การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยตัวเองไม่ยากครับ ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ และยังได้ดูแลรถด้วยตัวเอง แต่ถ้าไม่มั่นใจ ให้ศูนย์ทำก็ไม่เสียหาย",[15,1420,1421,1424],{},[29,1422,1423],{},"Tips",": เก็บบันทึกการเปลี่ยนถ่ายทุกครั้ง จะได้รู้ว่าเปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่",[690,1426],{},[19,1428,695],{"id":694},[61,1430,742],{"id":741},[23,1432,1433,1438],{},[26,1434,1435],{},[705,1436,1437],{"href":907},"Ducati Valve Adjustment Cost",[26,1439,1440],{},[705,1441,1443],{"href":1442},"\u002Fblog\u002Fvespa-brake-drum-replacement","Vespa Brake Drum Replacement",[61,1445,1447],{"id":1446},"articles","Articles",[23,1449,1450,1454],{},[26,1451,1452],{},[705,1453,708],{"href":707},[26,1455,1456],{},[705,1457,714],{"href":713},{"title":752,"searchDepth":753,"depth":753,"links":1459},[1460,1464,1471,1475,1479,1483,1488,1489],{"id":1002,"depth":753,"text":1002,"children":1461},[1462,1463],{"id":1005,"depth":759,"text":1005},{"id":1034,"depth":759,"text":1034},{"id":1069,"depth":753,"text":1069,"children":1465},[1466,1467,1468,1469,1470],{"id":1072,"depth":759,"text":1073},{"id":1097,"depth":759,"text":1098},{"id":1127,"depth":759,"text":1128},{"id":1157,"depth":759,"text":1158},{"id":1187,"depth":759,"text":1188},{"id":1216,"depth":753,"text":1216,"children":1472},[1473,1474],{"id":1219,"depth":759,"text":1219},{"id":1241,"depth":759,"text":1241},{"id":1263,"depth":753,"text":1263,"children":1476},[1477,1478],{"id":1266,"depth":759,"text":1267},{"id":1290,"depth":759,"text":1290},{"id":453,"depth":753,"text":453,"children":1480},[1481,1482],{"id":1313,"depth":759,"text":1313},{"id":1340,"depth":759,"text":1340},{"id":1367,"depth":753,"text":1367,"children":1484},[1485,1486,1487],{"id":1370,"depth":759,"text":1371},{"id":1388,"depth":759,"text":1389},{"id":1395,"depth":759,"text":1396},{"id":642,"depth":753,"text":642},{"id":694,"depth":753,"text":695,"children":1490},[1491,1492],{"id":741,"depth":759,"text":742},{"id":1446,"depth":759,"text":1447},"\u002Fimages\u002Farticles\u002Fducati-oil-change-cover.jpg","คู่มือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ducati ด้วยตัวเอง ประหยัดค่าใช้จ่าย พร้อมเทคนิคและข้อควรระวัง",{},"\u002Farticles\u002Fmaintenance\u002Fducati-oil-change-guide","2026-05-20",6,{"title":1500,"description":1494,"ogImage":1493},"วิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Ducati ด้วยตัวเอง | White MotoLife","ducati-oil-change-guide","articles\u002Fmaintenance\u002Fducati-oil-change-guide",[813,742,1504,1505],"DIY","Oil Change","-aAgmFH4Ur5t1DhmR9H-0C_9IIooDz0-rAr823S2UmI",1782987838220]